Warum das Ganze? Da der Kiel sich zum Heck hin immer weiter verjüngt muss er zunächst bis zu seiner breitesten Stelle gekürzt werden, ab da wird dann später das neue und längere Stück angesetzt. Parallel wird nun gleich der Edelstahltank für den Kiel gebaut. Wir haben da unten nun doch wesentlich mehr Platz als zunächst gedacht, da der ganze Bleiballast im vorderen Kielteil ist. Der Platz wird maximal ausgenützt, um einen möglichst großen Tank zu bauen. Werden wohl gute 200 Liter werden!! So war es übrigends auch von Kurt Reinke vorgesehen (Tank unter Motor im Kiel). Ich habe Kopien der original Baupläne in der Werft abgegeben und hier wird immer abgeglichen.
By the way - ich liebe diesen Song: www.youtube.com/watch . Uta und ich sind schon schwer im Mayday-Fieber (damit ist kein Notfall für Leib und Leben gemeint). Ende April gehts nach Dortmund - Westfalenhalle
